Bosporus

Bosporus strækker sig i 19 miles (30 km), med en maksimal bredde på 2,3 miles (3,7 km) ved sin nordlige indgang og en minimum bredde på 2,450 fod (750 m) mellem de osmanniske befæstninger Rumelihisar og Anadoluhisar. Dens midterstrøm dybde varierer fra 36,5 til 124 meter (120 til 40 fod). Der er en stærk strøm, der rejser fra Sortehavet til Marmarahavet i sit centrum, men under overfladen er der en anden strøm, der bringer mere saltvand fra Marmarahavet til Sortehavet. Bosporus er tungt fisket, fordi fisk bruger kanalen til at rejse til og fra Sortehavet i de forskellige årstider. Du vil finde landsbyer, resorts og luksuriøse huse, der pryder landskabet på begge sider af vandet.

The name Bosporus comes from the Greek word for “ox ford,” boos poros, and is associated with the mythical figure Io, who is said to have taken the form of a heifer and crossed the Thracian Bosporus on her travels. Byzantine emperors and later Ottoman sultans built fortifications along the strait’s shores, particularly on the European side, due to the city of Constantinople’s (Istanbul) strategic location at the strait’s southern end. The castles of Anadoluhisar, built-in 1390–91 on the Asian shore by Bayezid I, and Rumelihisar, built-in 1452 by Mehmed II, directly across the strait, are two such examples. As European powers grew in the 19th century, they codified rules (in treaties in 1841 and 1871) for the passage of commercial and naval vessels through the strait. After the Ottomans were defeated in World War I, an international commission took over the administration of the strait. With the ratification of the Montreux Convention in 1936, Turkey regained authority.

Boaziçi (Bosporus I) broen var den første, der blev bygget, og den åbnede for trafik i 1973 med en hovedspænding på 3,524 fod (1,074 meter). Fatih Sultan Mehmed broen, også kendt som Bosporus II, blev åbnet for trafik i 1988 og har en hovedspænding på 3,572 fod (1,090 meter). Hovedspændingen af Yavuz Sultan Selim (Bosporus III) bro er 4,620 fod; den åbnede for trafik i 2016. (1,408 meter). Det tog indtil 2016 for en vejtunnel at blive færdiggjort under Bosporus, men i 2013 gjorde en jernbanetunnel det samme.

I græsk mytologi
She was the offspring of the river god Inachus and the Oceanid Melia, and she was known as Io in Greek mythology. Callithyia was the name by which Io was known as the first priestess of Hera, the wife of Zeus. Zeus fell in love with her and turned her into a white heifer to shield her from Hera’s wrath. Zeus’s wife Hera convinced him to give her the heifer in exchange for sending Argus Panoptes (“the All-Seeing”) to keep an eye on her. So Zeus dispatched Hermes, and Hermes put Argus to sleep with a spell and then killed him while he was sleeping. Hera then sent a gadfly to bother Io. Io ran across the world, swam the strait that would later be called the Bosporus (meaning “Ox-Ford”), and ended up in Egypt, where she was changed back into her original form and gave birth to Epaphus.

Den egyptiske gudinde Isis var forbundet med Io, og den hellige oks Apis var forbundet med Epaphus. Efter at være blevet kidnappet af Hera's ordre, blev Epaphus til sidst placeret af Io i Byblos, Syrien. I denne fortælling af myten, Astarte, gudinden i Syrien, er forbundet med Io. Både de egyptiske og syriske sektioner viser, hvordan øst havde en effekt og hvordan ikke-græske guder ofte blev sammenlignet med deres græske modparter.

Bosporusbroen blev bygget mellem 1970 og 1973.

Broen forbinder Europa og Asien kontinenter i Istanbul/TURKEJ. Bosporusbroen har 64 meter høj fra vandet, og dens søjler er 178 meter høje.

Broen er kun til biler og transport, men gå er ikke tilladt til sightseeing eller tværs.