El Bosphorus

El Bosporo se extiende por 19 millas (30 km), con una anchura máxima de 2.3 millas (3.7 km) en su entrada norte y una anchura mínima de 2.450 pies (750 m) entre las fortificaciones otomanas de Rumelihisar y Anadoluhisar. Su profundidad del curso medio varía de 36,5 a 124 metros (120 a 40 pies). Hay una fuerte corriente que viaja del Mar Negro al Mar de Marmara en su centro, pero debajo de la superficie, hay otra corriente que trae más agua salada del Mar de Marmara al Mar Negro. El Bosporo se pesca fuertemente porque los peces usan el canal para viajar al mar Negro y desde él durante las diferentes estaciones.

The name Bosporus comes from the Greek word for “ox ford,” boos poros, and is associated with the mythical figure Io, who is said to have taken the form of a heifer and crossed the Thracian Bosporus on her travels. Byzantine emperors and later Ottoman sultans built fortifications along the strait’s shores, particularly on the European side, due to the city of Constantinople’s (Istanbul) strategic location at the strait’s southern end. The castles of Anadoluhisar, built-in 1390–91 on the Asian shore by Bayezid I, and Rumelihisar, built-in 1452 by Mehmed II, directly across the strait, are two such examples. As European powers grew in the 19th century, they codified rules (in treaties in 1841 and 1871) for the passage of commercial and naval vessels through the strait. After the Ottomans were defeated in World War I, an international commission took over the administration of the strait. With the ratification of the Montreux Convention in 1936, Turkey regained authority.

El Puente Boaziçi (Bosporus I) fue el primero en ser construido, y se abrió al tráfico en 1973 con una extensión principal de 3,524 pies (1,074 metros). El Puente Fatih Sultan Mehmed, también conocido como Bosporus II, se abrió al tráfico en 1988 y tiene una extensión principal de 3,572 pies (1,090 metros). El alcance principal del Puente Yavuz Sultan Selim (Bosporus III) es de 4,620 pies; se abrió al tráfico en 2016. (1,408 metros). Se tomó hasta 2016 para que se completara un túnel de carretera bajo el Bosporus, pero en 2013, un túnel ferroviario hizo lo mismo.

En la mitología griega
She was the offspring of the river god Inachus and the Oceanid Melia, and she was known as Io in Greek mythology. Callithyia was the name by which Io was known as the first priestess of Hera, the wife of Zeus. Zeus fell in love with her and turned her into a white heifer to shield her from Hera’s wrath. Zeus’s wife Hera convinced him to give her the heifer in exchange for sending Argus Panoptes (“the All-Seeing”) to keep an eye on her. So Zeus dispatched Hermes, and Hermes put Argus to sleep with a spell and then killed him while he was sleeping. Hera then sent a gadfly to bother Io. Io ran across the world, swam the strait that would later be called the Bosporus (meaning “Ox-Ford”), and ended up in Egypt, where she was changed back into her original form and gave birth to Epaphus.

La diosa egipcia Isis estaba asociada con Io, y el toro sagrado Apis estaba relacionado con Epaphus. Después de ser secuestrado por la orden de Hera, Epaphus fue finalmente ubicado por Io en Byblos, Siria. En este relato del mito, Astarte, la diosa de Siria, está relacionado con Io. Ambas secciones egipcias y sirias muestran cómo el Oriente tuvo un efecto y cómo los dioses no griegos se compararon a menudo con sus homólogos griegos.

El puente del Bosporus fue construido entre 1970 y 1973.

El puente está conectando Europa y Asia continentes en Estambul / TURQUIA. El puente del Bosphorus tiene 64 metros de altura desde el agua, y sus pilares son 178 metros.

El puente es sólo para automóviles y transporte, pero no se permite caminar para los lugares de interés o cruzar.