Bosporin

Bosporus ulottuu 19 mailia (30 km), jonka enimmäispituus on 2,3 mailia (3,7 km) sen pohjoispuolella ja vähintään 2,450 jalkaa (750 m) leveys osmanien linnoitusten Rumelihisar ja Anadoluhisar. Sen keskiverron syvyys vaihtelee 36,5 124 metriä (120-40 jalkaa). On vahva virta, joka kulkee Mustanmeren Märtaranmeren sen keskellä, mutta pinnan alla on toinen virta, joka tuo enemmän suolavettä Märtaranmerestä Mustanmeren. Bosporus on raskaasti kalastettu, koska kalat käyttävät kanavaa matkustaa Mustanmeren eri vuodenaikoina. Löydät kyliä, lomakohteita ja ylellisiä koteja, jotka täyttävät maiseman molemminkin puolin vettä.

The name Bosporus comes from the Greek word for “ox ford,” boos poros, and is associated with the mythical figure Io, who is said to have taken the form of a heifer and crossed the Thracian Bosporus on her travels. Byzantine emperors and later Ottoman sultans built fortifications along the strait’s shores, particularly on the European side, due to the city of Constantinople’s (Istanbul) strategic location at the strait’s southern end. The castles of Anadoluhisar, built-in 1390–91 on the Asian shore by Bayezid I, and Rumelihisar, built-in 1452 by Mehmed II, directly across the strait, are two such examples. As European powers grew in the 19th century, they codified rules (in treaties in 1841 and 1871) for the passage of commercial and naval vessels through the strait. After the Ottomans were defeated in World War I, an international commission took over the administration of the strait. With the ratification of the Montreux Convention in 1936, Turkey regained authority.

Boaziçi (Bosporus I) silta oli ensimmäinen, joka rakennettiin, ja se avattiin liikenteelle vuonna 1973 pääalueella 3,524 jalkaa (1,074 metriä). Fatih Sultan Mehmed Bridge, joka tunnetaan myös nimellä Bosporus II, avattiin liikenteelle vuonna 1988 ja sen pääalue on 3,572 jalkaa (1,090 metriä). Yavuz Sultan Selim (Bosporus III) -silta on pääalueella 4,620 jalkaa; se avattiin liikenteelle vuonna 2016. (1,408 metriä). Se vei vuoteen 2016 asti, kunnes tien tunneli valmistui Bosporuksen alla, mutta vuonna 2013 rautatietunneli teki samoin.

Kreikkalaisessa mytologiassa
She was the offspring of the river god Inachus and the Oceanid Melia, and she was known as Io in Greek mythology. Callithyia was the name by which Io was known as the first priestess of Hera, the wife of Zeus. Zeus fell in love with her and turned her into a white heifer to shield her from Hera’s wrath. Zeus’s wife Hera convinced him to give her the heifer in exchange for sending Argus Panoptes (“the All-Seeing”) to keep an eye on her. So Zeus dispatched Hermes, and Hermes put Argus to sleep with a spell and then killed him while he was sleeping. Hera then sent a gadfly to bother Io. Io ran across the world, swam the strait that would later be called the Bosporus (meaning “Ox-Ford”), and ended up in Egypt, where she was changed back into her original form and gave birth to Epaphus.

Egyptiläinen jumalatar Isis liittyi Ioon, ja pyhä härkä Apis liittyi Epafukseen. Hera-järjestyksellä siepatun jälkeen Epafuksen löysi lopulta Io Bybloksessa, Syyriassa. Tässä myytin kertomuksessa, Asterot, Syyrian jumalatar, liittyy Ioon. Sekä Egyptin että Syyrian osat osoittavat, miten Itä oli vaikutus ja miten ei-kreikkalaisia jumalia verrattiin usein kreikkalaisiin vastaaviin.

Bosporin silta rakennettiin vuosina 1970-1973.

Silta yhdistää Euroopan ja Aasian mantereet Istanbulissa / TURKISSA. Bosporin silta on 64 metriä korkea vedestä, ja sen pilarit ovat 178 metriä.

Silta on tarkoitettu vain autojen ja liikenteen käyttöön, mutta kävely ei ole sallittua nähtävyyksiin tai yli.