Boszporusz

A Boszporusz húzódik 19 mérföld (30 km), a maximális szélessége 2,3 mérföld (3,7 km) az északi bejárat és a minimális szélessége 2,450 láb (750 m) között az oszmán erődítmények Rumelihisar és Anadoluhisar. A középső áramlás mélysége változik 36,5 124 méter (120-40 láb). Van egy erős áram, amely utazik a Fekete-tenger a Marmara-tenger a központjában, de a felszín alatt van egy másik áram, amely hozza több sós vizet a Marmara-tenger a Fekete-tenger. A Boszporusz erősen halászik, mert a halak használják a csatornát, hogy utazzanak a Fekete-tenger és a különböző évszakokban. Meg fogja találni falvak, üdülőhelyek, és luxus otthonok pont a táj mindkét oldalán a víz.

The name Bosporus comes from the Greek word for “ox ford,” boos poros, and is associated with the mythical figure Io, who is said to have taken the form of a heifer and crossed the Thracian Bosporus on her travels. Byzantine emperors and later Ottoman sultans built fortifications along the strait’s shores, particularly on the European side, due to the city of Constantinople’s (Istanbul) strategic location at the strait’s southern end. The castles of Anadoluhisar, built-in 1390–91 on the Asian shore by Bayezid I, and Rumelihisar, built-in 1452 by Mehmed II, directly across the strait, are two such examples. As European powers grew in the 19th century, they codified rules (in treaties in 1841 and 1871) for the passage of commercial and naval vessels through the strait. After the Ottomans were defeated in World War I, an international commission took over the administration of the strait. With the ratification of the Montreux Convention in 1936, Turkey regained authority.

A Boaziçi (Bosporus I) híd volt az első, amelyet építettek, és 1973-ben nyitották meg a forgalom számára, fő terjedelme 3,524 láb (1,074 méter). A Fatih Sultan Mehmed híd, más néven Boszporusz II, 1988-ban nyílt meg a forgalom számára, és fő terjedelme 3,572 láb (1,090 méter). A Yavuz Sultan Selim (Bosporus III) híd fő terjedelme 4,620 láb; 2016-ban nyitották meg a forgalom számára (1,408 méter). 2016-ig tartott, hogy egy közúti alagút befejeződjön a Boszporusz alatt, de 2013-ban egy vasúti alagút is ugyanezt tette.

A görög mitológiában
She was the offspring of the river god Inachus and the Oceanid Melia, and she was known as Io in Greek mythology. Callithyia was the name by which Io was known as the first priestess of Hera, the wife of Zeus. Zeus fell in love with her and turned her into a white heifer to shield her from Hera’s wrath. Zeus’s wife Hera convinced him to give her the heifer in exchange for sending Argus Panoptes (“the All-Seeing”) to keep an eye on her. So Zeus dispatched Hermes, and Hermes put Argus to sleep with a spell and then killed him while he was sleeping. Hera then sent a gadfly to bother Io. Io ran across the world, swam the strait that would later be called the Bosporus (meaning “Ox-Ford”), and ended up in Egypt, where she was changed back into her original form and gave birth to Epaphus.

Az egyiptomi istennő, Ízisz társult Io-val, és a szent bikát, Apiszot Epaphushoz kapcsolták. Miután Hera parancsára elrabolták, Epaphust végül Io találta meg Byblosban, Szíriában. Ebben a mítoszban Astarte, a szíriai istennő, társult Io-val. Mind az egyiptomi, mind a szíriai szakaszok megmutatják, hogy a Keleten milyen hatással volt, és hogy a nem görög isteneket gyakran hasonlították össze görög társaikkal.

A Boszporusz híd 1970 és 1973 között épült.

A híd összeköti Európát és Ázsiát isztambuli/török kontinenseken.A Boszporusz híd 64 méter magas a vízből, és oszlopa 178 méter magas.

A híd csak autók és közlekedés, de gyalog nem megengedett látnivalók vagy átkelés.