Bosporus

Bosporus membentang selama 19 mil (30 km), dengan lebar maksimum 2,3 mil (3,7 km) di pintu masuk utara dan lebar minimum 2,450 kaki (750 m) antara benteng Ottoman Rumelihisar dan Anadoluhisar. kedalaman tengahnya berkisar dari 36,5 hingga 124 meter (120 hingga 40 kaki). Ada arus yang kuat yang bepergian dari Laut Hitam ke Laut Marmara di pusatnya, tetapi di bawah permukaan, ada arus lain yang membawa lebih banyak air asin dari Laut Marmara ke Laut Hitam. Bosporus dipancing berat karena ikan menggunakan saluran untuk bepergian ke dan dari Laut Hitam selama musim yang berbeda. Anda akan menemukan desa, resor, dan rumah mewah yang menonjol dari lanskap di kedua sisi air.

The name Bosporus comes from the Greek word for “ox ford,” boos poros, and is associated with the mythical figure Io, who is said to have taken the form of a heifer and crossed the Thracian Bosporus on her travels. Byzantine emperors and later Ottoman sultans built fortifications along the strait’s shores, particularly on the European side, due to the city of Constantinople’s (Istanbul) strategic location at the strait’s southern end. The castles of Anadoluhisar, built-in 1390–91 on the Asian shore by Bayezid I, and Rumelihisar, built-in 1452 by Mehmed II, directly across the strait, are two such examples. As European powers grew in the 19th century, they codified rules (in treaties in 1841 and 1871) for the passage of commercial and naval vessels through the strait. After the Ottomans were defeated in World War I, an international commission took over the administration of the strait. With the ratification of the Montreux Convention in 1936, Turkey regained authority.

Jembatan Boaziçi (Bosporus I) adalah yang pertama dibangun, dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1973 dengan lebar utama 3.524 kaki (1,074 meter). Jembatan Fatih Sultan Mehmed, juga dikenal sebagai Bosporus II, dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1988 dan memiliki lebar utama 3.572 kaki (1,090 meter). Lebar utama Jembatan Yavuz Sultan Selim (Bosporus III) adalah 4.620 kaki; dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016. (1,408 meter). Dibutuhkan hingga 2016 untuk sebuah terowongan jalan untuk diselesaikan di bawah Bosporus, tetapi pada tahun 2013, terowongan kereta api melakukan hal yang sama.

Dalam mitologi Yunani
She was the offspring of the river god Inachus and the Oceanid Melia, and she was known as Io in Greek mythology. Callithyia was the name by which Io was known as the first priestess of Hera, the wife of Zeus. Zeus fell in love with her and turned her into a white heifer to shield her from Hera’s wrath. Zeus’s wife Hera convinced him to give her the heifer in exchange for sending Argus Panoptes (“the All-Seeing”) to keep an eye on her. So Zeus dispatched Hermes, and Hermes put Argus to sleep with a spell and then killed him while he was sleeping. Hera then sent a gadfly to bother Io. Io ran across the world, swam the strait that would later be called the Bosporus (meaning “Ox-Ford”), and ended up in Egypt, where she was changed back into her original form and gave birth to Epaphus.

Dewa Mesir Isis dikaitkan dengan Io, dan lembu suci Apis dikaitkan dengan Epaphus. Setelah diculik oleh perintah Hera, Epaphus akhirnya ditemukan oleh Io di Byblos, Suriah. Dalam cerita mitos ini, Astarte, dewi Suriah, dikaitkan dengan Io. Kedua bagian Mesir dan Suriah menunjukkan bagaimana Timur memiliki efek dan bagaimana dewa non-Greek sering dibandingkan dengan rekan-rekan Yunani mereka.

Jembatan Bosphorus dibangun antara tahun 1970-1973.

Jembatan ini menghubungkan benua Eropa dan Asia di Istanbul/TURKEY. Jembatan Bosphorus memiliki 64 meter tinggi dari air, dan pilar-pilarnya 178 meter tinggi.

Jembatan ini hanya untuk mobil dan transportasi, tetapi berjalan tidak diizinkan untuk pemandangan atau menyeberang.